霍尔木兹已成战区,油价无法释怀
油价正在定价一场可能延续至明年的霍尔木兹中断,而非几周。该海峡每日仅通过10艘商用油轮——为5月以来最低——市场正据此调整通胀预期,亚太地区尤甚。
霍尔木兹海峡已不再仅仅是咽喉要道——它是战场
霍尔木兹海峡一直是一条细窄的蓝色界线,分隔着全球能源的充裕与匮乏。全世界三分之二的海上石油运输通过这条在最窄处仅21海里的水道。数十年来,这种脆弱性仍停留在理论层面;而周六,它变成了现实。
美国中央司令部证实,美军打击了停泊在哈尔格岛附近的三艘伊朗油轮——该岛承担着伊朗绝大部分石油出口。数小时内,伊朗革命卫队宣布对三艘通过海峡未经授权路线的油轮以及 elsewhere 的三艘美国船只实施报复性攻击。这场交换的信号再明确不过:商业航运已成为双方合法打击的目标。
海事情报公司Marisks称这是海上冲突的重大升级,并指出了更具结构性的变化。该公司表示,商业油轮正被刻意用作相互施压的经济工具,以前军事对抗与商业航运之间的界限正在被大幅削弱。这一界限至关重要——当这条线模糊之后,风险溢价不会随着停火而消退,反而会在停火后继续累积。
每天十艘油轮——这就是新常态
Kpler的数据显示,过去10天里,霍尔木兹海峡平均每天只有10艘大宗商品船舶通过。上一次出现如此低的流量还是五月份。正常情况下,该海峡的通行量超过每天2000万桶——约占全球石油供应的五分之一。目前的数据显示,通行量已暴跌超过一半,甚至可能更糟。
据伊朗最高国家安全委员会秘书莫森·雷扎伊透露,伊朗已发出信号:未来几天将在海峡外宣布禁航区。禁航区不是军事演习——它是一份正式声明,意味着外国船只进入该区域将被视为敌对目标。实际效果等同于一次自愿抵制:船东和租家不会冒险派遣非必要船只穿越。
市场已经开始为这种持续的收缩定价。周一,布伦特原油上涨52美分至每桶96.80美元,WTI原油上涨66美分至92.14美元。过去一周,布伦特原油上涨了7.8%,WTI飙升至近10%。这不是头条新闻引发的震荡式恐慌,而是稳步的、方向明确的走势——这种走势标志的是结构性风险的重新定价。
亚洲是煤矿里的金丝雀
对于纽约和伦敦的读者来说,96美元的油价令人不适但尚可承受;但对亚洲而言,这是带着獠牙的通胀冲击。日本、韩国和台湾几乎所有的原油进口都经由霍尔木兹海峡,印度和中国也面临高度暴露的风险。当油价从80美元升至97美元,一艘20万桶级油轮的单程运费就增加了约340万美元。一个月下来,这在国家能源预算上就会累加到数十亿美元,在整个地区的进口总量上更是高达数万亿美元。
传导机制极快:集装箱航运的燃油附加费、更高的发电成本以及化肥和运输成本的上升,都会直接传导至消费者价格。该地区的央行——尤其是日本银行和印度储备银行——已经在密切关注,这是否会嵌入预期,还是仅仅是一次暂时的供给侧冲击。如果霍尔木兹的受限持续到2026年,通胀问题就不再是一个学术议题。
欧佩克+保持了沉默——而这恰恰是最响亮的信号
欧佩克+在周日的会议上决定维持10月的石油产量政策不变。声明本身只是程序性的,但时机耐人寻味。该组织本可以在这一刻动用闲置产能来压制油价飙升,但它没有这么做。坚持稳定的决定表明,这个卡特尔正将霍尔木兹中断视为一种它宁愿不去抵消的市场力量——至少目前尚不愿意。
闲置产能确实存在,主要集中在沙特阿拉伯和阿联酋,但动用这些产能伴随着政治风险。每增产一桶用来弥补霍尔木兹损失的石油,都意味着要么愿意直接与伊朗开战,要么准备好接受需求格局的永久性转变。欧佩克+选择了两者都不。它在等待。
没人足够大声讨论的时间线
澳新银行(ANZ)分析师在周日的一份报告中预测了最可能的场景:一场以精心计算的军事行动为点缀的长期对峙。他们预计,霍尔木兹的出口量在2026年剩余时间里将持续受限,要到第四季度末才有望逐步恢复。他们说,全面恢复到冲突前的通行量,最早要到2027年第一季度末或第二季度初才能实现。
如果这一时间线成真,这将成为现代史上持续时间最长的霍尔木兹中断事件。2019年的阿布盖格袭击只持续了数周;胡塞武装在红海造成的扰乱虽然影响显著,但涉及的是另一条航线。霍尔木兹才是最重要的动脉——它被部分封锁的时间越长,全球能源流动所经历的结构性调整就越深。
接下来会发生什么
三件事将决定这是否成为持久的新常态,还是一个痛苦但短暂的插曲。
第一,禁航区。如果伊朗正式封闭海峡、禁止非伊朗船只通行,油价将从96美元迅速飙升至110美元以上。如果这只是一个宣言式的威胁而没有强制执行,那么随着保险市场的调整,航运量可能会 modestly 恢复。
第二,美国的回应。打击油轮是升级行为。接下来的行动——打击伊朗港口基础设施、海军封锁,还是克制的 restraint——将决定霍尔木兹航运量收缩的上限。
第三,需求侧。布伦特原油达到96美元时,部分边际需求开始萎缩。亚洲炼厂已经开始削减装置负荷。如果这种行为加速,将形成反馈循环:需求下降放缓了价格涨幅,但也意味着这场冲突的真实代价可能是全球经济放缓,而不仅仅是昂贵的燃料。
市场定价的不是战争,而是一个时间线未定的冻结冲突。而冻结冲突,按其本质,从来不会在任何人的日程表上到期。